После многих лет работы в области электрических трехколесных двигателей я помог многим зарубежным покупателям выбрать моторы – некоторые были в полной растерянности и не знали, с чего начать, но в итоге выбрали модели, которые идеально подходили для их бизнеса. Честно говоря, выбрать электрический трехколесный мотор не так уж и сложно, но ошибиться очень легко. Это напрямую влияет на то, насколько хорошо работает трехколесный велосипед и на стоимость его обслуживания в будущем, и даже влияет на...
Когда дело доходит до выбора двигателя для электрического трицикла, самой большой дилеммой для зарубежных покупателей является выбор между ступичными и мотор-редукторами. Этот вопрос мне задавали бесчисленное количество раз. Некоторые клиенты говорят, что мотор-редукторы более мощные, а другие считают, что мотор-редукторы наиболее практичны. Честно говоря, лучшего мотора не существует; все зависит от того, для чего используется ваш трехколесный велосипед. Сегодня поговорим простым языком....
Как найти надежного производителя дифференциала: уроки, которые я усвоил в Китае
Найти поставщика коробок дифференциала для электрических трехколесных велосипедов в Китае несложно: быстрый поиск на Alibaba или «Сделано в Китае» даст сотни результатов. Однако найти партнера-производителя, который сможет обеспечить стабильное качество в течение пяти лет, — это совсем другая история. За эти годы я провел аудит десятков фабрик и проверил тысячи образцов. Я видел хорошее, плохое и «катастрофическое». В заключительном посте этой серии я хочу приоткрыть занавес и поделиться своими...
В этой отрасли я заметил неприятную закономерность: клиент покупает электрический трайк высшего класса, эксплуатирует его в течение шести месяцев, а затем жалуется, когда задняя ось начинает кричать. Ненавижу, когда хорошее оборудование пропадает. Как техник в глубине души, я знаю, что коробка дифференциала электрического трехколесного велосипеда невероятно долговечна, если к ней правильно относиться. Несколько минут обслуживания могут сэкономить вам сотни долларов на замене деталей и работе....
Проектирование для комфорта: мой взгляд на дифференциалы мобильных скутеров
Когда люди думают об электрических велосипедах, они часто представляют себе тяжелые грузовые автомобили или гудящие городские рикши. Но существует быстрорастущий сегмент, требующий еще более высокого уровня инженерной точности: мобильные скутеры. Разработка дифференциала для мобильного скутера — это совершенно другая задача. За годы консультирования производителей я видел, как многие из них терпели неудачу, потому что они пытались «уменьшить» грузовую коробку передач и установить ее в машину...
Сплит-тип против интегрированных дифференциалов: какой из них я бы установил на свой велосипед?
Просматривая каталог конструкций заднего моста, вы заметите две совершенно разные формы. Один выглядит как центральная коробка, закрепленная болтами между двумя осевыми трубами (разъемный тип), а другой выглядит как единая цельная конструкция (интегрированный тип). Как человек, который провел много ночей в гараже, разбирая эти устройства, я могу сказать вам, что этот выбор — это нечто большее, чем просто эстетика. Речь идет об эффективности вашего производства и, что более важно, о счетах за...
16 зубов или 18 зубов? Мой совет по выбору правильного дифференциала
Если вы когда-нибудь просматривали заводские спецификации дифференциальной коробки передач электрического трехколесного велосипеда, вы, вероятно, замечали, что повсюду появляются две цифры: 16T и 18T. Для менеджера по закупкам это может выглядеть просто как случайные числа. Но для такого инженера, как я, эти два зуба представляют собой фундаментальную разницу в работе вашего автомобиля. Одно из наиболее частых писем, которые я получаю, звучит так: «Какой мне купить?» Сегодня я раскрываю тайну...
Как человек, проработавший более десяти лет в индустрии электромобилей, я видел, как с конвейера сходит бесчисленное количество электрических трайков. В то время как многие сосредотачиваются на емкости аккумулятора или пиковой мощности двигателя, я всегда смотрю на «заднюю часть» автомобиля. Почему? Потому что коробка дифференциала электрического трехколесного велосипеда (или то, что некоторые из моих постоянных клиентов называют «зубчатой коробкой») — невоспетый герой всей трансмиссии. Если...
Если вы когда-нибудь видели, как электрический грузовой мотоцикл, загруженный тысячей килограммов воды или строительных материалов, пытается подняться на 15-градусный склон, вы знаете «болевую точку» отрасли. Мотор гудит, провода нагреваются, но колеса еле движутся. Как инженер, потративший годы на тестирование трансмиссий для тяжелых электрических велосипедов, я понял, что мощность — это не просто наличие более мощного двигателя, а наличие правильного механического рычага. Вот здесь-то и...
Если вы прогуляетесь по оживленным улицам Дели, Дакки или Бангкока, вы услышите знакомый гул. Это звук революции электронных рикш. Как поставщик деталей дифференциала для электрорикш, я потратил годы на анализ того, почему некоторые велосипеды служат десятилетиями, а другие попадают в ремонтную мастерскую всего через шесть месяцев. В городских условиях с интенсивным движением транспорта разница – это не просто часть; это основа ежедневного заработка водителя. Сегодня я хочу поделиться своими...
Мой пошаговый совет: как обслуживать двигатель BLDC, чтобы удвоить срок его службы
За годы поиска и устранения неисправностей крупных дистрибьюторов я обнаружил поразительный факт: более 70% отказов двигателей можно предотвратить. Многие владельцы автопарков и оптовые торговцы считают, что, поскольку двигатель BLDC для трехколесного велосипеда не имеет изнашиваемых щеток, он «не требует технического обслуживания». Это опасное заблуждение. Хотя бесщеточная технология невероятно долговечна, пренебрежение ею может привести к размагничиванию, выходу из строя датчика Холла или...
По мере приближения к 2025 году индустрия электрических трехколесных велосипедов больше не будет просто «заставлять их двигаться». Мировой рынок смещается в сторону интеллекта, максимальной эффективности и строгого соблюдения нормативных требований. Посетив в этом году десятки производственных центров, я своими глазами увидел, как увеличивается разрыв между «дешевыми обычными двигателями» и «высокопроизводительными приводными системами». Как отраслевой консультант, я хочу поделиться тремя...
Инсайдер отрасли: почему я советую покупать «силовые комплекты» вместо отдельных двигателей E-Trike
Работая со сборщиками электромобилей по всему миру, я часто наблюдаю разочаровывающую картину: отдел закупок покупает двигатель у поставщика А, контроллер у поставщика Б, а задний мост у поставщика С. Результат? Сборочные линии останавливаются из-за несоответствующих разъемов, несовместимых протоколов связи и противоречивых характеристик производительности. Как старший консультант по снабжению, я всегда советую один и тот же: не покупайте просто мотор — купите «Power Kit». Эта стратегия не...
За последнее десятилетие, работая в сфере производства компонентов для электромобилей, я консультировал сотни международных покупателей. Самый частый вопрос, который я получаю на свой почтовый ящик: «Какой двигатель лучше для моего электрического трицикла: дифференциальный или ступичный?» Правда в том, что не существует «лучшего» двигателя — есть только «правильный» двигатель для вашей конкретной бизнес-модели. Выбор неправильной системы привода электрического трайка может привести к ухудшению...
В мире электрической логистики я видел, как многие компании совершают одну и ту же дорогостоящую ошибку: покупают ради скорости, тогда как следовало бы покупать ради крутящего момента. В прошлом году я работал с дистрибьютором в Восточной Африке, чей автопарк выходил из строя на уклонах в 15 градусов. У них были двигатели мощностью 1000 Вт, но машины глохли при полной нагрузке. Как отраслевой консультант, мое решение было простым: перейти на двигатель с высоким крутящим моментом для холмов и...
Ваш контроллер EV мигает кодом? Ваш мотор гудит, но не вращается? Я проведу вас через пошаговую диагностику, чтобы вы могли вернуться к работе. Нет ничего более неприятного, чем повернуть ключ, повернуть дроссельную заслонку и… ничего. Как поставщик контроллеров и двигателей для электромобилей, я каждый день получаю технические вопросы от обезумевших владельцев и механиков. Обычно исправить это проще, чем вы думаете. Сегодня я делюсь своим внутренним диагностическим контрольным списком, который...
Поиск запчастей для электрических трициклов из Китая: 5 вещей, которые, я думаю, вам следует знать
Подумываете об импорте контроллеров электродвигателей или задних мостов? Вот мое инсайдерское руководство по оценке производителей, обеспечению качества и оптимизации цепочки поставок. Поиск запчастей для электрических трициклов из Китая: 5 советов, как найти надежного партнера Как владелец бизнеса в сфере электромобилей, я знаю, что поиск поставщиков из Китая может быть как огромной возможностью, так и потенциальной головной болью. Учитывая тысячи заводов в таких провинциях, как Цзянсу,...
Лучшие решения в области электродвигателей и контроллеров для электронных рикш и тук-туков
Управляете парком электрорикш в Индии или Юго-Восточной Азии? Я делюсь своим опытом выбора надежных двигателей и контроллеров, которые выдерживают тропическую жару и интенсивное ежедневное использование. Надежность на каждой миле: лучшие решения в области двигателей и контроллеров для электронных рикш и тук-туков В таких городах, как Нью-Дели, Бангкок и Манила, электронный рикша (или тук-тук) — это больше, чем просто транспортное средство — это основа городской мобильности и малого бизнеса. Как...
Подходит ли комплект двигателя BLDC 72 В, 3000 Вт для вашего тяжелого грузового велосипеда?
Ищете больше мощности? Я анализирую, почему система двигателя 72 В и 3000 Вт является лучшим выбором для электромобилей с большой нагрузкой и как согласовать ее с подходящим контроллером. 72 В, 3000 Вт: золотой стандарт для тяжелых электрических грузовых трициклов Если вы занимаетесь перевозкой тяжелых грузов — будь то сельскохозяйственная продукция, строительные материалы или посылки, — вы знаете, что двигатели с недостаточной мощностью — ваш злейший враг. За годы консультирования владельцев...
Почему двигатели BLDC являются сердцем надежного электрического трицикла: мой взгляд изнутри
Ищете самый надежный двигатель для вашего электрического трехколесного велосипеда? В этой статье я расскажу, почему мы настаиваем на использовании BLDC (бесщеточных) двигателей, и сравню их различия в производительности с коллекторными двигателями, чтобы помочь вам принять наиболее обоснованное решение о покупке. Как человек, проработавший много лет в индустрии электромобилей (EV), я видел, как бесчисленное количество двигателей появлялось и уходило. Но если вы спросите меня, какой самый важный...
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.