Задний мост оптового электрического трайка для тяжелого режима работы в Гане, мост Keke-Napep

Задний мост оптового электрического трайка для тяжелого режима работы в Гане, мост Keke-Napep

Получить цену

Количество минимального заказа:

Свяжитесь

Описание продукта

Упаковка и доставка

Описание продукта

Other information

Упаковка и доставка

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Семинарное видео

Компания видео



Описание продукта

Как технический директор Xuzhou Kehuan Mechanical and Electrical Equipment Co., Ltd., я глубоко понимаю реальные проблемы владельцев keke-napep, trotros и электрических грузовых велосипедов по всей Африке. Частые поломки на неровных сельских дорогах, отказы передач в тропическую жару и плохое согласование электродвигателя, контроллера электрического трехколесного велосипеда и электрического грузового трехколесного велосипеда напрямую влияют на доходы семьи. Наши оптовые продажи задней оси для электротрайков в Гане, оптовая продажа задней оси для тяжелых условий эксплуатации в Южной Африке и продажа задней оси в сборе keke-napep разработаны с учетом уникальной транспортной культуры Африки, продолжительного рабочего времени и тяжелых дорожных условий, чтобы сократить время простоя и обеспечить ежедневный доход.

Parameter	Details	Local Adaptation for Africa
Product Name	Heavy Duty Differential Rear Axle	For Ghana, Nigeria, South Africa, West Africa
Model	KH-RA-128-AF	Standard fit for keke-napep & trotros
Applicable Voltage	48V / 60V	Matches African Electric Motor
Matching Power	800W – 1800W	For passenger + cargo hybrid use
Gear Ratio	10:1 / 12:1 / 15:1	Stable on dirt roads & muddy paths
Differential Box	Fully sealed, IP56, anti-dust	Waterproof for tropical rainy seasons
Max Load	750kg – 1000kg	For market cargo & family transport
Brake Type	160mm drum brake	Universal spare parts across Africa
Material	Forged steel, wear-resistant	Tough as baobab for long service
Working Life	≥24 months	2–3× longer than average axles
Supply	Wholesale / Bulk / For Sale	Supports Wholesale electric trike rear axle Ghana

В Аккре и Кумаси, Гана, большинство водителей трайков работают с раннего утра до позднего вечера, соединяя городские рынки, деревни и районы. Во время тропических дождей дороги часто бывают неровными, пыльными или грязными. Наша задняя ось надежно работает при длительной работе, тяжелых нагрузках и суровых дорожных условиях в Африке, идеально сочетаясь с местным электродвигателем и контроллером электрического трехколесного велосипеда, обеспечивая бесперебойную работу кеке-напепа и тротро для обеспечения средств к существованию.

Случай местного клиента

Информация о клиенте

Кумаси, Гана – семейный парк мотоциклов из 270 автомобилей, используемых для пассажирских перевозок и доставки грузов на местный рынок.

Перед использованием заднего моста Kehuan

Ежемесячная частота отказов задней оси: 30%
Среднее время простоя при ремонте: 4,9 часа/автомобиль.
Ежемесячная стоимость обслуживания: 610 GHS/автомобиль.
Уровень повреждения двигателя и контроллера: 13,9% в месяц.

После использования задней оси электрического трайка оптом, Гана

Процент отказов снизился до 3,2% (↓89%)
Время простоя при ремонте сокращено на 76 %
Ежемесячная стоимость обслуживания снизилась на 61% до 238 GHS.
Уровень повреждения двигателя и контроллера снизился до 3,5% (↓75%).
Ежедневная эффективность работы выросла на 12,8%

Параметры настройки

Мы обеспечиваем полную настройку, созданную с учетом африканской бизнес-культуры:

Настройка передаточного числа для города, деревни или холмистой местности
Согласование напряжения и мощности для местного электродвигателя и контроллера электрического трицикла
Конструкция с высокой нагрузкой для электрического грузового трицикла
Размер и установка для задней оси Bulk для тяжелых условий эксплуатации, Южная Африка
Водонепроницаемые и грязеотталкивающие модификации для тропического климата
Индивидуальный логотип и упаковка для продажи заднего моста keke-napep в сборе

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли ваш задний мост для электрического трайка оптом в Гане к местным кеке-напепу и тротросам?

Да, на 100 % совместим со стандартными оправами, используемыми в Гане, Нигерии и Западной Африке.

Можете ли вы поставить большой задний мост для тяжелых условий эксплуатации в Южную Африку с быстрой доставкой?

Мы поддерживаем крупные оптовые заказы, стабильное производство и надежную доставку по всей Африке.

Подходит ли эта ось для обычного электродвигателя и контроллера электрического трицикла?

Полностью совместим, повышает стабильность и снижает вероятность поломок в тропических и суровых условиях.

призыв к действию

Для африканских предпринимателей трайк — это больше, чем средство передвижения — это средство к существованию. Наш задний мост для электрических трайков оптом в Гане, задний мост для тяжелых условий эксплуатации в Южной Африке и задний мост в сборе keke-napep в сборе построены достаточно прочными для Африки. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить бесплатный каталог, образцы, техническую поддержку и эксклюзивную оптовую цену!

Горячие продукты