Оптовый 12-трубный бесщеточный контроллер для E-Trike

12-ламповые контроллеры живут или умирают в зависимости от постоянства тока. Когда пассажирский трехколесный велосипед перевозит 2–4 человека в пробках с остановками, каждое ускорение требует скачка тока. Если контроллер не может поддерживать выходной ток 30–35 А без термического дросселирования, автомобиль замедляется, качество езды падает, а водители теряют плату за проезд. 12-ламповый контроллер KH поддерживает номинальный выходной ток при непрерывной работе — производительность в восьмой час такая же, как и в первый. Вот почему 12-ламповый бесщеточный контроллер для сегмента пассажирских трициклов требует, прежде всего, стабильной подачи тока.

Операторы автопарка, эксплуатирующие трициклы смешанного напряжения, сталкиваются с постоянной проблемой инвентаризации: три артикула контроллеров, три комплекта запчастей, три электрические схемы. Один неправильный контроллер на неправильной платформе напряжения означает немедленный сбой при включении питания. 12-ламповый контроллер KH автоматически определяет напряжение аккумулятора при запуске и соответствующим образом настраивает рабочие параметры — один номер детали, одну схему подключения, один контейнер для запасных частей.

Kehuan производит контроллеры для электрических трехколесных велосипедов с 2012 года — не моторы, не аккумуляторы и не аксессуары. Технология контроллеров является нашей основной компетенцией, подкрепленной >5% ежегодных инвестиций в исследования и разработки, а также партнерством между университетами и промышленностью с Университетом электронных технологий Гуйлиня с 2016 года. Более 1000 B2B-клиентов в Юго-Восточной Азии, Южной Азии и Латинской Америке полагаются на контроллеры Kehuan для повседневной работы автопарка.

Kehuan поставляет комплексные системы привода электрических трехколесных велосипедов, а не только контроллеры. Обращаясь к нам, вы также получаете доступ к совместимым электродвигателям, узлам коробки дифференциала электрических трехколесных велосипедов и платформам электрических грузовых трехколесных велосипедов — все они предназначены для совместной работы, что исключает риски совместимости между поставщиками.