Годовые кольца трехколесного велосипеда
Голубая краска на боковой стороне электрического грузового трехколесного кузова была пятнистой, а наиболее заметной является коричневая царапина, простирающаяся от двери к задней части. Лао Ли сказал, что это была «медаль», которая осталась, когда он помог движущейся компании транспортировать холодильники прошлой зимой. Направление царапины прекрасно совпадает с дугой дверной ручки. Всякий раз, когда солнце сияет косо, этот шрам будет похожим на какую -то таинственную руну, проливая тонкий свет и тень на теле автомобиля.
Зеркало заднего вида представляет собой двойной сцепленный тип, который был добавлен позже. Левое зеркало покрыто тумаными водяными пятнами, в то время как правая сторона так же ясна, как и раньше. Лао Ли объяснил, что это позволяет пассажирам четко видеть дорожные условия в дождливые дни, в то время как водитель может одновременно наблюдать за внутренней частью и задней частью. Этот двойной дизайн похож на роль этого автомобиля в городе - как наблюдатель, так и наблюдаемый.
Дыхание электрического трехколесного двигателя
Когда передний капюшон открывается, открытый мотор похож на биение сердца. Светло-зеленый силиконовый кабель обернут вокруг него, и каждый раз, когда он запускается, он выпускает низкочастотный звук «гудящего». Это дыхательный ритм трехколесного велосипеда - 60 раз в минуту при стабильной и 120 раз при ускорении.
На боковых отверстиях для рассеяния на боковой части батареи есть несколько сухой кленов. Это «термометр», оставленный Лао Ли, намеренно. Когда кленовые листья начинают скручиваться, это означает, что температура батареи находится близко к верхнему пределу и зарядку должна быть подвешена. Этот примитивный, но эффективный метод мониторинга заставляет Лао Ли чувствовать себя более легко, чем любой электронный инструмент.
Код под колесом
Есть волнистая линия, окрашенная белой краской на стороне левой задней шины. Это секретный код между Лао Ли и Лао Чен в ремонтной мастерской. Когда волнистая линия начинает носить, это означает, что шина необходимо заменить. Остаток гравий и жевательной резинки, встроенный в рекорд узора шин в каждом переулке, через который прошел этот автомобиль.
Смазка соска на оси колеса - это часть, которую Лао Ли должен проверять каждый день. Он модифицировал заправочную машину с выброшенным шприцем. Каждый раз, когда он вводил смазку, он оставлял небольшое масляное пятно на оси. Эти следы связаны, как миниатюрная карта, отмечая траекторию движения этого автомобиля в складках города.
В лабиринте железобетона этот простой электрический трехколесный велосипед похож на медленно ползающего жука. Он не имеет упорядоченного внешнего вида и не интеллектуальной навигационной системы, но по -своему измеряет температуру города. Эти игнорируемые пробелы и забытые углы стали плавными пейзажами при повороте, натыкаясь и останавливаясь.
